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广州车展上前呼后拥“耍牌者”非党政领导仅是“厂长”之辈
【中国汽车要闻】主编 钟师
昨午琶洲展馆底层大通道上,忽见黑压压的一线人压来,初以为是省委书记驾到,定睛一看,原来是坐热上汽集团董事长交椅没几个月的陈大厂长,初估一下这团人有三、四十人之多。现在廉风之下,真正的党政大领导出行倒是从简,反而国企领导露面没了“规矩”,当年上海滩青红帮老大抛头露面也没这等气派。

 
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<特稿> 追忆张小虞
作者:中国汽车要闻,邢磊   日期:2014-11-19 11:22:39
11月12日,原中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会第六届理事会理事长,中国汽车人才研究会名誉理事长,全球汽车精英组织顾问张小虞因病逝世,享年69岁。  图:

<特稿> 大众在华30年中的两件大事
作者:中国汽车要闻特约,何仑   日期:2014-11-7 14:32:19
1984年10月上海大众合资合同正式签约,标志着大众正式进入中国,也是中国汽车工业改革开放史上的一个里程碑,但日前在上海举行“上海大众30周年庆典”却相当低调。  图:

<特稿> 大众的傲慢根深蒂固
作者:中国汽车要闻,邢文军   日期:2014-11-5 11:41:38
新速腾车主对大众中国由于该车后悬架存在安全隐患问题采取的召回措施不满,酝酿着在全国范围联合速腾问题车主进行大规模的抗议。  图:

<特稿> 中国将成为全球新能源汽车市场“老大”
作者:中国汽车要闻,邢文军   日期:2014-10-30 10:08:21
2014年1-9月中国新能源汽车累计销售38,163辆,同比增长280%。9月新能源汽车产量突破1万辆,同比猛增11倍。  图:

<特稿> 合资股比放开渐近
作者:中国汽车要闻,邢磊   日期:2014-10-23 10:23:57
国务院前不久发文决定,允许在上海自贸区内的外企建立独资企业从事摩托车以及相关零部件生产,这意味着中国向放开汽车整车合资股比迈进了一步。  图:

<评论> 8月汽车产销下降说明中国制造业放缓
作者:中国汽车要闻,邢文军   日期:2014-9-28 10:19:54
尽管8月市场表现略好于7月,共销售各种汽车172万辆,但增幅同比仅仅上升4%  图:

<新闻分析> 菲翔变速箱集体失联 厂家称负责到底
作者:今日早报,综合报道   日期:2014-9-17 16:36:59
如果把一辆车比作人,那么发动机就好比车辆的“心脏”,而变速箱就等同于车辆的“大脑”,这些核心部件的优劣,会直接影响车辆的驾乘感受。  图:

<评论> 凯翼汽车:胜券在握还是满盘皆输?
作者:中国汽车要闻,邢磊   日期:2014-9-17 15:20:53
“打造一款年轻人喜爱的智能互联汽车。”伴随着凯翼汽车这一宣传口号的喊响,又一个中国自主品牌进入了这个竞争白热化的市场。  图:

<评论> 自主品牌汽车“生不逢时”?
作者:中国汽车要闻,钟师   日期:2014-9-12 16:59:37
对汽车行业的反垄断调查的事态风头渐弱,行业关注点即转移到了自主品牌的危情时刻上,自主品牌的生态告急一惊一乍已有多年了,并非新出急症,也不需要进重症特护,只不过连续近一年乘用车与轿车市场份额双双下跌到历史最低,尤其多家自主品牌车企在各方面进步神速提升情形下,引起了行业各方的强烈关注。各种看法观点似柳絮满天飞扬。  图:

<评论> 张房有试探性结盟王传福 借比亚迪补新能源缺口
作者:21世纪经济报道,综合报道   日期:2014-9-10 18:09:55
广汽集团旗下广汽客车在新能源转型过程中,需要比亚迪的支持。项目进入第二期后,广汽将以所持广汽客车股权及现金方式注资。  图:

<评论> 人民有权知道上亿元路边停车费去向
作者:人民网,综合报道   日期:2014-9-10 16:46:03
【人民微评:路边停车费去了哪?】立个杆、画条线、伸出手来就要钱,遇上剐蹭却没处说理,路边停车屡屡引发纠纷。六成停车位被一家民企把控,数以亿计的停车费中饱私囊还是另有猫腻?天价糊涂账流向何方,引人关注。十几块钱貌似不多,但却倍乘民心万千。路侧停车位占用公共资源,公众有权了解。  图:

<评论> 【深度】谁在数据造假?二手车老大之争暗战变明战
作者:汽车商业评论,综合报道   日期:2014-9-10 16:32:12
近来,关于二手车交易“第一”之争开始愈发火药味,众说纷纭的数据背后,孰真孰假?  图:

<评论> 一汽违法案件也许只是中国汽车行业贪腐的冰山一角
作者:中国汽车要闻,邢文军   日期:2014-9-10 16:28:28
一汽集团不可能是唯一一个存在贪腐的国有大型汽车集团。  图:

<评论> 自主新一哥缘何亏损?长安汽车半年报解读
作者:车云网,综合报道   日期:2014-9-3 15:13:15
长安汽车(微博)日前交出的,可是堪称最亮丽的一份半年报——每股收益0.78元,同比劲增200%。而且这个200%,可没有什么非经常损益的成分在里面,是实打实的增长,并且是在去年高速增长的情况下继续保持高速增长。既如此,为何说它“亏损”呢?  图:

<特稿> 尹同跃首度回应观致:还没有偏离预期
作者:21世纪经济报道,俞凌琳   日期:2014-9-3 14:46:54
以全新模式打造的观致汽车,是奇瑞突破品牌瓶颈的重要项目。然而从去年11月第一款车发布价格到今年6月24日第二款车上市,观致在前7个月销量仅为3000多辆。外界在质疑观致的同时,也开始怀疑作为股东的奇瑞是否愿意继续投入“烧钱”。  图:
 
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2015年5月20日-5月23日  2015国际塑料橡胶展  中国,广州,电话:852-28118897

 



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