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“必由之路”上的坑洼怎么过?
【中国汽车要闻】主编 钟师
我国的新能源汽车不是市场驱动型,而是政策拉动型,业绩都是靠财政补贴和专项资金拨付等政策扶持与输血存活。新能源汽车的整车企业、配套企业和相连上市企业对任何风吹草动都会反应敏感。5月下旬当习近平主席出席亚信上海峰会后在上海进行多项考察,在对上汽集团技术中心考察时曾强调:发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,要加大研发力度,认真研究市场,用好用活政策,开发适应各种需求的产品,使之成为一个强劲的增长点。

 
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Vol. 7, No. 40 -- 2013-11-15
Vol. 7, No. 39 -- 2013-11-7
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Vol. 7, No. 32 -- 2013-9-11
Vol. 7, No. 31 -- 2013-9-5
中国汽车要闻第五届重型商用车国际论坛将于2014年11月19日在广州召开。论坛主题:决战中国及全球市场——重型车制造商的前景。  

<新闻分析> 政策利好 同比销量或翻番 新能源汽车的春天来了
作者:人民网,综合报道   日期:2014-8-14 13:52:37
中国汽车工业协会最新统计,上半年全国新能源汽车产销双双超过2万辆,而去年全年销量只有1.76万辆。“今年产销量预计将突破5万辆,是去年的3倍。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬说。  图:

<新闻分析> 中国炭黑市场行情简要分析
作者:轮胎世界网,综合报道   日期:2014-8-14 13:33:38
2014年上半年,国内炭黑市场产销量均有小幅上涨,尤其进口市场增幅较为明显,这主要是受到下游市场对高端炭黑产品需求放大的影响。  图:

<评论> 公车改革众望所归
作者:中国汽车要闻,邢文军   日期:2014-8-14 11:39:12
20多年来,党政干部公务用车奢华高档,财政支出庞大,公车私用等现象受到广大老百姓的长期病诟,最近中国政府终于决定要取消副部级及以下领导干部的公务用车。  图:

<独家专访> 车企“紧箍咒”能否打破
作者:轮胎世界网,综合报道   日期:2014-8-11 14:12:35
要打破整车厂家对零部件企业的“紧箍咒”,政府需要梳理好既得利益者的反弹情绪。  图:同济大学汽车学院教授、汽车后市场研究所所长陈荣章

<新闻分析> 型钢有内胎车轮市场仍不可小觑
作者:轮胎世界网,综合报道   日期:2014-8-11 13:28:52
近年来,随着无内胎车轮的发展、用户的认可以及道路运输管理的提升,我国无内胎车轮在商用车上的使用比例逐渐增加。但基于我国当前的具体使用情况,型钢有内胎车轮还将长时间地以一定比例与无内胎车轮并存,其主要影响因素包括超载、路况、车型、维护等。  图:

<特稿> 【旁观】深巷里的观致
作者:汽车商业评论,综合报道   日期:2014-8-7 10:43:08
一周之前,观致董事长兼CEO郭谦在北京打车,告诉司机“去观致4S店”,司机问他“观致是什么?”  图:观致汽车市场及销售执行总监Villanti先生向王欣先生颁发授权证明

<特稿> Fisker破产大结局 万向新征程待考
作者:网络博客,田永秋   日期:2014-8-6 13:39:19
Fisker自去年10月22日提交破产保护申请以来, 围绕Fisker竞购的问题可以说是一波三折、跌宕起伏。先是万向美国2013年年中对奄奄一息的Fiske发起收购,身为Fisker 董事的李泽楷和David Manion因“有自己的特别考虑”而拒绝了万向的提议。后李泽楷 成立混合动力技术公司(HybridTechHolding)以2500万美元月的折扣价格购得Fisker所欠美国能源部1.68亿贷款义务,取得了Fisker的优先债权人地位。  图:

<评论> 新能源合资落听 广、比联手借政策东风
作者:新浪汽车,综合报道   日期:2014-8-6 12:26:57
【广、比新能源合资落听】作为广东地区两大汽车企业,比亚迪广汽的联手算是顺势而为。广汽的目的在于借鉴比亚迪在新能源客车层面成功经验,而比亚迪则希望从广汽那里“学”到更多乘用车制造经验。但有评论称比亚迪与广汽不存在“合资基因”,不过是“凑合着过”。情况究竟会如何?  图:

<新闻分析> 反垄断调查威力初现 奥迪大幅降原装备件价格
作者:网易汽车,网易汽车   日期:2014-7-30 16:09:08
网易汽车7月26日报道 今年初,央视持续曝光了有关国内豪华车零整比过高的新闻,同时,对进口车价格虚高等事件调查的关注度也在持续上升。  图:

<评论> 国务院出台具体措施以促进市场公平竞争
作者:中国汽车要闻,邢文军   日期:2014-7-30 15:24:41
按照去年年底召开的中共中央第十八届三中全会提出的关于深化经济政治体制改革的决定,国务院于近日发布了《关于促进市场公平竞争维护市场正常秩序的若干意见》。  图:

<特稿> 江淮纳威司达柴油发动机有限公司总经理乔沃思(Joe Werth)确认为中国汽车要闻2014年重型商用车国际论坛演讲嘉宾
作者:中国汽车要闻,中国汽车要闻   日期:2014-7-25 18:11:58
江淮纳威司达柴油发动机有限公司总经理乔沃思(Joe Werth)确认为中国汽车要闻2014年重型商用车国际论坛演讲嘉宾 北京 – 北美重卡及发动机制造商纳威司达公司(Navistar)副总裁兼江淮纳威司达柴油发动机有限公司总经理乔沃思(Joe Werth)已正式确认出席由中国汽车汽车要闻(China Business Update/China Automotive Review)主办的2014年重型商用车国际论坛并发言。  图:北美重卡及发动机制造商纳威司达公司(Navistar)副总裁兼江淮纳威司达柴油发动机有限公司总经理乔沃思(Joe Werth)

<特稿> 2014年6月份国内A级轿车市场销量简析
作者:中国汽车要闻,史晓龙   日期:2014-7-22 9:58:28
根据对CBU-Autostats的整理和分析, 2014年6月份国内国产A级轿车市场共售出573,059辆,环比下滑5.98%,同比增长12.26%,市场份额为61.8%,环比下滑0.65个百分点,较去年同比增长2.46个百分点。前十名车型的总销量为219,869辆,占该细分市场份额的38.3%。其中,上海大众新款朗逸继续稳坐销量冠军的宝座。  图:

<评论> 需求减缓和中国的汽车产业政策
作者:中国汽车要闻,邢文军   日期:2014-7-18 10:13:39
根据乘联会最新公布的数据显示,中国乘用车市场的销量已连续三个月出现下滑。尽管上半年国内乘用车销量达到了909万辆,同比增长11.4%,但六月份乘用车销量持续了下滑态势,仅为147万辆,与五月份相比下降了2.8%。造成上半年乘用车市场需求减缓的一个主要因素是国产轿车出口的大幅减少。  图:中国汽车产业面临的种种问题或需要新的产业政策

<特稿> 中国汽车要闻第20届国际研讨年会将于2015年4月在上海举办
作者:中国汽车要闻,综合报道   日期:2014-7-17 11:39:29
中国汽车要闻第20届国际研讨年会将于2015年4月21-22日在上海举办。本届研讨会的主题是:互联网和绿色出行时代的中国汽车市场。第20届研讨年会将由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合主办,由中国汽车流通协会和全国乘用车市场信息联席会支持。上海亚夫商务咨询有限公司为赞助单位。  图:

<评论> 用自身的差异化求得市场发展空间
作者:中国汽车要闻,钟师   日期:2014-7-16 10:57:37
昔日福特小伙伴们被迫离头雁而单飞,“一个福特”战略大调整已见实效,按照商业的结果导向逻辑,车界普遍赞誉福特CEO穆拉利在董事长比尔福特的支持下所实施的“一个福特”战略构想。被迫单飞的福特PAG旗下的捷豹路虎被印度塔塔集团收购后幸遇中国市场的强劲购买潮照样赚得盆满钵满,活脱是台高产现金奶牛,不知福特是否后悔过实施“一个福特”过于“一刀切”的极端?把一座利润金矿拱手让人。脱离福特“母体”的几家车企都在重新寻找自己在行业生存的轨道。  图:沃尔沃“E驱智能科技”(Drive-E)已基本应用于全系产品
 
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展会信息
 
2014年8月29日-9月7日  第十七届成都国际汽车展览会  成都世纪城新国际会展中心,电话:021-50456700,028-85380305
2014年11月12日-11月14日  第五届新能源汽车峰会暨展览会2014  中国北京,电话:021-63931899
2014年11月19日-月日  中国汽车要闻第五届商用车国际研讨年会  广州,电话:010-84682019

 



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