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未来巴士,奔驰在无人驾驶道路上的又一步
作者:中国汽车要闻,张嵋   发布日期:2016-8-3 10:18:07
7月18日,世界最大的巴士生产商戴姆勒对外展示了其最新的研究成果——一款名为“未来巴士(Future Bus)”的自动驾驶巴士,并且在荷兰阿姆斯特丹进行了处女航。
 
梅赛德斯-奔驰介绍称,该款“未来巴士”搭载了公司最新的自动驾驶系统CityPilot,这一系统同此前的“HighwayPilot”半自动驾驶系统有些类似,即能够帮助车辆可以自动在规定的巴士线路内安全行驶,自动行驶的最高速度则可以达到70公里/小时。
 
据介绍,CityPilot系统配备有中、远距离雷达,卫星控制GPS导航系统,以及顶级传感器,能够将摄像头捕捉到的信息快速进行分析处理,并传输给CityPilot系统,由其进行有效操作。此外,配备此系统的“未来巴士”还可以自动与周边基础设施的WiFi连接,接收交通情况以及信号灯状态信息。
搭载CityPilot的“未来巴士”已在欧洲最长的快速公交线路上投入使用,其所负责的线路是从荷兰阿姆斯特丹史基浦机场至哈勒姆镇,全程20公里,距离不长但路面情况复杂,包括多处急弯、隧道、桥梁以及多个巴士停靠站。可在自动驾驶的情况下保持时速70公里,并自动停靠公交站点,根据传感器捕捉到的信息开门为乘客放行。由于车辆可根据路面及交通条件,以及自身情况自动调整驾驶状态,行驶效率大大增加,同时降低了磨损及引擎压力,减低油耗,并最大程度地降低了车祸发生率。
 
除了自动驾驶技术外,“未来巴士”在设计的许多细节方面都体现出了奔驰对于未来公共交通系统的理念。比如,奔驰在行人区域设计有可供手机充电的电源接口,同时乘客可以在车内的显示屏幕中查看多种信息。
 
事实上,在今年早些时候奔驰还研制了一款重型自动驾驶概念卡车“未来卡车(Future Truck) 2025”。该公司相信,这一概念设计将最终有可能帮助减少每年高速公路意外事故的发生。
据悉,奔驰所设计这款卡车并不具备类似谷歌自动驾驶汽车那样在城市道路上自动导航、穿梭的功能,但却可以在开放的高速道路上自由驰骋。奔驰认为,开放的高速公路恰恰是这类卡车最具威胁的地区,因为卡车司机通常都十分缺乏睡眠,而疲劳驾驶就有可能会对高速道路上的其他小型车辆构成巨大威胁。
 
在具体设计中,奔驰为这一卡车内置了自适应巡航系统、自动刹车辅助、车道偏离警告以及一款在公司内部被称为“高速领航”(Highway Pilot)的车载系统。该系统包含有一组先进的摄像头、雷达传感器和最新的盲点分析技术,因此“未来卡车2025”将可以快速对周围路面和交通流量情况进行分析。但需要指出的是,该车型并不属于真正意义上的自动驾驶汽车,因为司机仍然需要在卡车经过交叉路口以及汇入车流的时候介入驾驶。
 
据梅赛德斯-奔驰官网透露,在2020年前,他们将在“未来巴士”项目拓展上增加投资2亿欧元。
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