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德国拟要求自动驾驶车辆搭载黑匣子
作者:中国汽车要闻,张嵋   发布日期:2016-8-3 10:28:33

自从7月初外媒爆出特斯拉Model S在AutoPilot模式开启的情况下造成交通事故并致人死亡的事故之后,对于自动驾驶的安全以及发展的必要性这一类的讨论再次甚嚣尘上,而且鉴于这是一场致命的交通事故,当局也加大了对自动驾驶车辆的监管力度。作为汽车业界大佬的德国对此事也极为关注,日前德国交通部已向政府提交议案,建议立法强制要求汽车厂商在配备自动驾驶功能的车辆上安装黑匣子,来帮助认定事故责任。

德国交通部部长Alexander Dobrindt在起草的提案中写道,自动驾驶模式下驾驶者不需要将精力放在关注交通状况或转向上,但必须坐在驾驶位的方向盘前,以便在出现紧急情况时可以干预驾驶。汽车厂商必须在车内安装黑匣子来记录自动驾驶模式何时开启,驾驶者何时自己驾驶,以及系统何时要求驾驶者接管车辆。交通部发言人称,这项议案将在今年夏天提交相关政府部门审批。

从以上议案可以看到两个重点,即自动驾驶车辆需安装方向盘和黑匣子,对于自动驾驶车和无人车需不需要方向盘这个问题,有要求的其实不止是德国,美国加州政府对此也是有强制规定的,这一情况曾引起包括谷歌在内的很多企业的批评,认为这种规定将妨碍无人驾驶的发展。但碍于法律规定,谷歌还是在之前开发的自动驾驶汽车的原型车上加装了可插拔的临时方向盘。

对于安装黑匣子一事,业内人士普遍认为此举不会引起厂商的太多反对,其实,目前的乘用车基本上都已普及低规格黑匣子了。美国要求 2014 年 9 月 1 日之后生产的所有乘用车必须配置黑匣子,也就是行车记录仪。不过,早在 2014 年之前,绝大多数的汽车已经配置了行车记录仪,其可以通过汽车传感器记录如速度、刹车应用、气囊打开以及安全带使用情况等数据。只不过, 一般的行车记录仪仅能记录事故发生前的 5 秒以及事故后 1 秒的信息!但随着汽车上传感器越来越多,未来自动驾驶汽车上黑匣子的功能必然会随之越变越强。不过隐忧还是存在的,那就是个人信息的泄露。这个问题目前依然无解,估计只能由乘员在安全和隐私之间自行选择了。

对于自动驾驶和无人驾驶,世界各国在鼓励其发展的同时也在积极制定相关的法律法规对这一新兴技术进行监控与管理。从特斯拉的事故中就能体会出这些立法的重要性,毕竟目前这一技术并不完善。在自动驾驶尚不成熟的时候,无论安装方向盘还是黑匣子都是对乘员和其他车辆、人员的安全负责,也能在意外发生时更顺利地定损、纠责。老话讲:小心驶得万年船。谨慎行之总是没错的。

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